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油井内衬管

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油井内衬管是在钢制普通油管内衬一层超高分子量聚乙烯管材,采用专用技术使衬管与钢制油管紧贴在一起,形成“管中管”结构。这种内衬油管不仅可以解决油管偏磨、腐蚀、结...

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油井内衬管是在钢制普通油管内衬一层超高分子量聚乙烯管材,采用专用技术使衬管与钢制油管紧贴在一起,形成“管中管”结构。这种内衬油管不仅可以解决油管偏磨、腐蚀、结腊等难题,同时由于其摩擦系数较低,还可降低油井光杆负荷、抽油杆柱底部应力,延长抽油杆柱的寿命。解决了深井井下温差大或油管受应力伸缩变形而产生的内衬管与油管分层脱落的难题。

  

超高分子量聚乙烯材料是一种新型超分子高分子材料,是聚合物的全面提升,它能够在外力的作用下,通过材料内部结构的改变而伸缩、弯曲、束紧或膨胀,和生物肌肉相似,这种具有形状记忆功能和自我修复功能的智能绿色材料,应用前景非常广阔。其通过专用设备与特殊工艺制造的超高分子量聚乙烯内衬油管,具有自感知和记忆及自我修复的功能;具有膨胀后进行收缩,收缩后随之膨胀放松的特性,确保衬管紧密贴合在钢制油管的内表面,而无需任何粘结剂;随着采油井深度增加和温度与压力的上升,可自适应油井温度变化和应力变化导致的油管伸缩变形而仍然保证衬管与钢制油管端部的密封。
 
影响石油开采成本的主要因素是短命井,采油井油管的偏磨、腐蚀和结垢(杆管偏磨、杆断、管漏)导致油井停产、减产。尤其采油井进入特高含水期后,因杆管偏磨、腐蚀造成报废占油管年总用量的1/6以上,造成巨大的资源浪费和生产成本增加。